在地震發生的那個夜晚，24歲的女導游李尹韓走了一段逆行的路。

撤離震區的車輛接連從她身旁呼嘯而過，入行不久的女導游獨自上了夜路。時間是8月9日凌晨。

8月8日21時19分，四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣發生7.0級地震。

8月15日10時許，悼念九寨溝地震遇難者公祭活動在九寨溝縣城新區文化廣場舉行。近千名機關干部、部隊官兵、民眾代表整齊列隊，莊嚴肅立默哀1分鐘，并敬獻鮮花，深切緬懷在地震中遇難的同胞。中新社記者周旺波攝

在九寨溝景區附近的停車場安頓好31位游客后，李尹韓決定獨自前往5公里之外的酒店接一位游客，使全團32位游客聚齊。這位男游客沒有參加下午的集體活動，而是選擇在酒店休息，地震后被困在酒店。

地震剛過，有人提議大巴車開過去接他，也有人提議讓他自己步行到停車場，但均因為危險系數太高而被否決。半夜，安頓下來的家人還是很擔心他，男游客的女兒焦急萬分：“我爸爸怎么辦？他現在還是一個人在酒店。”

李尹韓承認，“經過很長一段時間思想斗爭”，她決定一個人下去接這位客人。“我去確保他的安全，讓他的家人放心。”

當晚，一段“3點鐘可能有一場大余震”的謠言在人群中擴散。出發前，李尹韓看了看手機，時間是2時55分，只剩下14%的電量了。她半開玩笑地對自己說，還有5分鐘就要余震了，沿著山體走路危險，那就走路的另一側嘛。

她很快就沒有開玩笑的心情了。一路上車越來越少，路越來越黑，還沒走到一半，她就嚇哭了。

一位過路的好心車主把她送到了酒店。在酒店，臉頰上掛著淚痕的李尹韓，終于確認了團里第32位游客的平安。

這一晚，數萬人被困九寨溝。

以旅行團為單位，數萬名受困游客被分成了一個個救援疏散小單元。旅行結束，逃生開始。

官方數據顯示，九寨溝縣5290平方公里國土上，有常住人口8萬余人。正值旅游旺季，這個揚名海內外的景區，聚集著數萬名游客。

震后的一場新聞發布會披露，地震當天進入九寨溝的游客有3.8萬人，次日擬進溝游覽的游客有一部分已經到達，還有部分前期游客尚未離開。這些人群的疊加，使旅客人數很難精準統計。初步統計，游客與外來務工者共有近6萬人。

九寨溝——黃龍景區是世界自然遺產。人們在這里欣賞美景，體驗藏家風情，還能避暑。這個季節的夜晚，九寨溝的氣溫只有十幾攝氏度。

美妙的旅行因為地震戛然而止。

大巴司機楊志華起初覺得自己是幸運的。地震發生時，他正在開車。一天的游玩結束了，從四川九寨溝景區返回“九寨天堂”酒店的路上，游客們很疲憊。

通常情況下，這段夜路開車只要40分鐘，但正值暑期——九寨溝的旅游旺季，車多人擠，還沒到“九道拐”，大巴就已開了2個小時。

九道拐是九寨溝景區往西的一段公路。顧名思義，這段路上有9個急拐彎，是九寨溝景區周邊最險的公路。

“小曾，我們運氣真好！”看著前方大約100米處的巨大塌方體，楊志華對車上的導游曾彩容感嘆了一聲，他慶幸自己沒被砸到。

話音剛落，車子右后方傳來一聲巨響，并伴隨著劇烈的震動。曾彩容“像被電擊了一樣”清醒起來。

他們意識到，自己所在的位置也有塌方了。

楊志華迅速把大巴調整到公路遠離山體、靠近河岸的一側，曾彩容轉身朝游客們大聲喊：“不要說話！保持冷靜！”她組織車廂右邊靠山體一側的游客轉移到車廂中部，以防被落石擊中。

常年在九寨溝景區通往黃龍景區的九黃線上跑的導游和司機，在川西高原崇山峻嶺間遇到塌方是常見的事，大多數導游和司機都有應對經驗。

直到那時，曾彩容也沒意識到這是一場7.0級的地震。

安撫好游客，曾彩容和楊志華下車查看。公路兩邊的山體傳來了碎石滑落的聲音、樹枝折斷的聲音，像“放鞭炮”一樣。那一刻，驚恐的曾彩容甚至聽到了自己的心跳聲。

和曾彩容搭檔的楊志華，是一位經驗豐富的司機，在九黃線上開了10多年的車。可是這一次，曾彩容看到，這位老司機的手也在發抖。

楊志華打著手電筒查看了車子受損位置，回來描述：砸到車子的石頭恐怕有2噸重，“像小汽車那么大”。

他們確認：遇到地震了。

驚慌的乘客們還在車上，曾彩容和司機在車外快速商量著該怎么辦。他們的車子看上去漏油了，最要命的是，前后都有塌方，想走也走不了。

曾彩容的47人旅行團在九道拐前方避險的時候，另一名導游張立所帶的46人團已經被困在了九道拐上。地震發生時，密集的碎石噼里啪啦地砸在車身上，車體劇烈晃動，張立一度以為爆胎了。

司機陳培文加大油門，試圖沖出滑石區域，開了50多米，塌方造成的落石堵住了道路。他又掛上倒擋，迅速把車往回倒，在一個相對安全的路段停了車。

那段路上傷亡慘重。不遠處的一輛中巴車被石頭砸翻進河谷，滿臉是血的司機帶著一部分客人逃生，還有5人下落不明。一輛大巴被巨石砸中，有人被困車內。還有私家車被巨石壓在下面。

塵土嗆著鼻子，到處是游客的尖叫、傷員的哀嚎、孩子的哭泣。更令人焦急的是，本地救援電話110、120都打不通。張立靈機一動，讓大家加撥成都的區號028，向成都110報警。

報警電話打通了，也向成都警方報了受困方位，但是救援何時能到還是未知數。張立一邊抽煙，試圖鎮定下來，一邊和前車導游李偉華商量怎么辦。“可是抽了兩三根煙了，還是六神無主。”

作為數萬名游客的一部分，張立所帶旅行團的游客來自湖北、江蘇、江西、上海等地。他們還沒開始九寨溝景區的旅行，卻遇上了生與死的考驗。

就像旅行中一樣，逃生的路上，導游張立依然是旅行團里唯一的領頭人。

他們首先得作出跑還是不跑的選擇。跑，就要面對隨時可能掉落山石甚至繼續垮塌的山體；不跑，余震可能震垮新的山體，把僅存的這片安全地帶埋沒。

游客們出現了意見分歧。有人不愿意再爭執下去，說“我先跑了”。張立一把拉住對方，大喝一聲：“你不能單獨跑！”他清楚得很，前方災情不明，盲目逃生隨時有生命危險。

張立決定到前面去偵察。翻過塌方體，他看到原始森林粗大的樹木倒在前方的路上。他艱難地清理樹枝，打開了一條逃生通道。

回到原地，他對游客說：愿意走的，20人一組跟我走；不愿走的，留下。

張立組織第一個撤離小組的時候，后面呼啦啦跟上了三四十人。他努力說服幾位游客留到下一批撤退——他必須嚴格控制每個撤離小組的規模，遇到突發狀況，龐大的隊伍難以機動撤離。

來回幾趟之后，游客撤離到了相對安全的空地上。停車處只剩下幾位重傷員。張立和司機陳培文、另一位導游李偉華再次回去營救。

有的傷員骨折，他們就找來自駕游游客車里的行軍床當擔架，把傷員抬過去。

雖然他們都清楚，在那樣的地方多逗留一秒就多十分的危險，那一晚，張立在塌方體上來回跑了至少7趟。

不遠處的曾彩容也在組織游客疏散。

她和司機查看地形后判斷，附近有一個林場，可能會有開闊地供游客安頓。他們回到車上，跟游客交代撤離方案。

“我不能慌！我不能慌！”上車之前，這位25歲的女導游不斷提醒自己，“我一慌，客人會比我慌十倍。”

司機楊志華拿著手電筒在前方帶路，曾彩容在隊伍的最后壓尾。一路上，她不斷地鼓勵一位抱著兩歲孩子的年輕媽媽和一個連喊“走不動”的胖哥。

路上，附近林場的工人和中建三局項目部的工人接到了他們。曾彩容反復跟領頭的中建三局項目負責人確認：“大哥，您能跟我保證林場里面是安全的嗎？”

得到肯定的答案后，曾彩容也斬釘截鐵地對游客說：“我們這兒是最安全的。”她反復提醒大家：保持安靜，不要混亂，保存體力，保存電量，好好休息，安安心心等待救援，相信國家、相信政府。

“40多位客人的安危，都在我肩上，擔子很重。”曾彩容說，她必須保持冷靜，客人才不會慌亂。那晚，曾彩容所帶旅行團的47位游客一直在一起，沒有走散。

加上沿途加入的撤退游客，當時聚集在林場空地上的人數有170多個。中建三局和林場的工人開工程機械繼續往公路上突進參加救援，看到曾彩容是導游，領頭的中建三局負責人對她說：“這個地方交給你了，我們還要出去救人。”

聽到這句話，曾彩容的眼淚奪眶而出，那是她在震區唯一一次落淚。她幾度想哭，但淚水在眼眶里打圈的時候，“我就看看天空，不讓眼淚流下來”。

事后，朋友問李尹韓：“你為什么不讓那對母女跟著你一起去找她們家人？”

她說：“怎么可能？那么危險。”

“那你一個人就不危險了嗎？”朋友反問。李尹韓答不上來，朋友補了一句：“你是豬啊！”

現在回想起來當時的舉動，李尹韓也說不清楚為什么那樣做。她說，看到小女孩擔心爸爸時流露出來的驚恐表情，那一剎那她想到了自己的爸爸。

回到成都后，她竭力不讓媽媽知道自己地震時的經歷，只是輕描淡寫地說：“沒什么，就是去找了個客人。”媽媽說：“你不要騙我，你要想一下你爸和我。”

一直關注游客疏散進度的成都旅游導游協會常務副會長、秘書長賀亞萍說，幾萬游客集中在一個地方，每一個導游就是一個組織者，導游和司機對于整個救援工作起到了特別大的作用。

地震發生后，地方政府啟動了一場聲勢浩大的游客疏散行動。數千輛旅游大巴把近6萬人帶離災區。而這一切的前提，是游客已經被集中到了安全地帶。賀亞萍說，這次地震中，數以千計的導游帶著數萬游客有序地組織救援和轉移，一面導游旗就是游客的希望。

“據我所知，這次地震中，沒有一個導游落下了自己的團。”賀亞萍說，“對自己的客人，他們始終不離不棄。”

從九寨溝地震整個救災工作的視角看，如何迅速、有序、安全把6萬多人轉移出去，被抗震救災指揮部認為是“這次抗震救災的一項重大任務”。

而導游曾彩容的理解是：“客人是跟著我出來的，我有責任把他們平平安安地帶回成都。”

她的手機里保存著兩張照片。一張是8月8日上午，全團游客進入九寨溝，一個身穿綠色外套的小男孩手舉曾彩容的導游旗，人們表情興奮。

另一張是8月9日下午，還是這個團的游客，他們正快速通過一個塌方路段，那個綠衣服的小男孩跑在前面，人們表情驚恐。

但沒有一個人掉隊。